5 de mar de 2010

Idade dos homens [em aviões]

Editado e postado por º..keka..º

O Homem até os 20 anos: Avião de Papel. Apenas voos rápidos, de curto alcance e duração.
Dos 20 aos 30: Avião de Caça Militar. Sempre a postos, 7 dias por semana. Ataca qualquer objetivo. Capaz de executar várias missões, mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo.
Dos 30 aos 40: Aeronave Comercial de voos regionais. Mantém horários regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros. Os voos nem sempre saem no horário previsto, o que demanda mudanças e adaptações que irritam a clientela.
Dos 40 aos 50: Aeronave Comercial de voos internacionais. Opera em horário de luxo. Destinos de alto nível. Voos longos, com raros sobressaltos. A clientela chega com grande expectativa; ao final, sai cansada, mas satisfeita.
Dos 50 aos 60: Aeronave de Carga. Preparação intensa e muito trabalho antes da decolagem. Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona menor conforto durante a viagem. A clientela é composta maioritariamente por malas e bagulhos diversos.
Dos 60 aos 70: Asa Delta. Exige excelentes condições externas para alçar voo. Dá um trabalho enorme para decolar e, depois, evita manobras bruscas para não cair antes da hora. Após a aterrisagem, desmonta e guarda o equipamento.
Dos 70 aos 80: Planador. Só voa eventualmente e com auxílio. Repertório de manobras extremamente limitado. Uma vez no chão, precisa de ajuda até para voltar ao hangar.
Depois dos 80: Aeromodelo. Só enfeite.

3 comentários:

Anônimo disse...

',

kkkkkk.
adoooreii!

o/

אָסּڰפֿۼ ÞДÞДI ЏҖ$Ф on 6 de março de 2010 17:30 disse...

q saudades desses textos keka, ainda bem q vc voltou!!
adorei e pelo q parece o melhor fica dificil de definir entre os 20 e os 50 hein!!!!

Dona M. on 9 de março de 2010 20:54 disse...

Viva as metáforas!
Adorei!

 

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